Ναυπηγήθηκε το 1915 στα ναυπηγεία Cammell, Laird and Company, στο Birkenhead της Αγγλίας, για την Εθνική Ατμοπλοΐα της Ελλάδος, με το όνομα Vasilefs Constantinos. Εξυπηρέτησε τη γραμμή Πειραιάς-Νέα Υόρκη. Χαρακτηριστικά του πλοίου: 9272 γκρος τονάζ, 470 πόδια μήκος, 58,1 πόδια πλάτος, ταχύτητα 17 κόμβοι. Δύο τσιμινιέρες, δύο κατάρτια. Δυνατότητα εξυπηρέτησης 2310 επιβατών: 60-1^ης θέσης, 450-2^ης και 1800-3^ης θέσης επιβάτες. Στις 13 Μαΐου 1915 απέπλευσε από τον Πειραιά για το παρθενικό του ταξίδι με προορισμό Πάτρα, Νάπολι, Νέα Υόρκη. Στις 9 Σεπτεμβρίου 1916 απέπλευσε για το ενδέκατο και τελευταίο υπερατλαντικό ταξίδι του. Το 1919 μετονομάσθη σε Megali Hellas και στις 12 Οκτωβρίου 1919 επανέλαβε τους πλόες προς Νέα Υόρκη. Στις 12 Ιανουαρίου 1923 ξεκίνησε το τελευταίο ταξίδι μεταξύ Κωνσταντινούπολης και Νέας Υόρκης, με ενδιάμεσες προσεγγίσεις σε Πειραιά, Πάτρα και Μασσαλία. Το 1923 πέρασε στην Byron Steamship Company, Βρετανική σημαία, μετονομασθέν σε Byron (βλέπε φωτο). Εξυπηρέτησε τη γραμμή Μεσογειακοί λιμένες-Νέα Υόρκη. Έκανε το πρώτο ταξίδι για τους νέους ιδιοκτήτες στις 4 Αυγούστου 1923 όταν απέπλευσε από Κωνστάντζα για Κωνσταντινούπολη, Πειραιά, Πάτρα, Νέα Υόρκη. Το τελευταίο –υπό Βρετανική σημαία- ταξίδι του στη γραμμή Πειραιάς-Πάτρα-Νέα Υόρκη, το ξεκίνησε στις 25 Ιουλίου 1928 όταν απέπλευσε από Πειραιά για Νέα Υόρκη. Ακολούθως επέστρεψε στην Εθνική Ατμοπλοΐα της Ελλάδος, Ελληνική σημαία. Το τελευταίο ταξίδι στην εταιρεία το έκανε στις 2 Οκτωβρίου 1935 όταν απέπλευσε από τον Πειραιά για Λισσαβώνα, Νέα Υόρκη, Βοστώνη και πίσω για Αζόρες, Λισσαβώνα, Πειραιά. Η Ελληνική Κυβέρνηση κάποια στιγμή έκοψε τις επιδοτήσεις προς την εταιρεία με αποτέλεσμα αυτή να πτωχεύσει. Το 1937 το Byron οδηγήθηκε σε διαλυτήριο της Λα Σπέτσια, στην Ιταλία.